Поставити яскраву крапку у відкритому Чемпіонаті України з ралі спробували понад три десятки екіпажів. Вони виборювали звання кращого на прикарпатських дорогах загального користування. Міжнародне ралі "Трембіта" відбулося уже втретє. Перші два національні автотурніри мали старти у 2006-му та 2007-му роках.
Втім вибороти золото для більшості учасників змагання - не головне. Насамперед, варто успішно фінішувати. Лише тоді є шанс на перемогу. Цього року загальна дистанція ралі склала понад чотири сотні кілометрів. З них 112 - спецділянка. "Бойову" дистанцію у Коломийському, Снятинському, Верховинському та Косівському районах екіпажі долали двічі.
Швидкісні характеристики доріг на Прикарпатті вимагають від спортсменів максимальної концентрації. Відтак, особливої майстерності керування. Адже втримати кермо автомобіля на гравійному покритті важко. Та й не всі спорткари витримують таке навантаження. У перерві між заїздами часу на відпочинок немає. Гонщики одразу ж поспішали до мобільних пунктів сервісного обслуговування.
Прикарпаття на Міжнародних змаганнях представляв екіпаж Степана Мазура і Тараса Сенчука. До змагань вони не проїхали жодного бойового кілометра. Відтак наважилися спробувати свої сили у класі У4000.
Ралі "Трембіта" зібрало не лише кращі українські екіпажі. Аби випробувати себе та свої автомобілі на Прикарпаття прибули автоспорстмени з Казахстану, Туреччини та Росії.
А от прекрасну половину людства на змаганнях представили лише 4 жінки. І то в якості штурманів. Втім, бути 2-им пілотом спорткару на такому турнірі - не менш відповідально.
Перемогу "золотого" фіналу "Трембіти" виборов киянин Валерій Горбань. Абсолютний фаворит чемпіонату з відривом у майже 50 очок не залишив шансів іншим учасникам турніру.
